帶你認識校平機動力系統(tǒng)的構(gòu)成 校平機是目前板材加工行業(yè)中的常用設(shè)備，校平機的定型主要取決于被校帶材的厚度、材質(zhì)和要求。料越厚所需結(jié)構(gòu)剛性要越好，輥數(shù)越少，輥經(jīng)越大，功率越大（幅寬一定），反之亦然。 校平機的板材加工中所使用的動力是大的，由此可見校平機的動力系統(tǒng)技術(shù)要求很高比起組成也比較復(fù)雜，下面我們就來講解一下校平機的動力系統(tǒng)的組成部分。 校平機動系統(tǒng)一般是由校平動力座、減速機、聯(lián)軸器、驅(qū)動齒輪組等組合而成，主電機選用大功率直流電機，配進口數(shù)字直流控制器，可大范圍調(diào)整校平速度。啟動電流小于額定電流，起動扭距大于額定扭距，特別適合連續(xù)高負荷狀態(tài)啟動，負責向主機提供校平動力。 校平機主機部分采用四重式組輥結(jié)構(gòu)，由焊接式機座、整體龍門式機架、15根校平輥軸、上下輥軸座、橫梁、托輥、托輥座、蝸輪蝸桿傳動上輥壓下裝置等組成。上輥壓下采用兩臺減速電機通過蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)分別調(diào)整，輥軸座兩側(cè)為弧形軌道結(jié)構(gòu)。用戶可根據(jù)需要，通過調(diào)整上、下校平輥的進、出口間隙來提高校平精度。上輥壓下調(diào)整量用百分表顯示。